Sale temps pour les concessionnaires automobiles en Algérie

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Sale temps pour les concessionnaires automobiles en Algérie

Après la suppression des crédits à la consommation (notamment automobile), décidée par le gouvernement, les constructeurs rivalisent d'idées pour séduire la clientèle. Ce coup dur intervient après celui relatif l'instauration d'une taxe automobile pouvant atteindre les 15 millions de centimes.

Sale temps donc pour les marques vendues en Algérie, pour les concessionnaires aussi. Comment dans de telles conditions maintenir un niveau de vente acceptable? Telle est la question qui taraude l'esprit des représentants en Algérie. Ce n'est pas facile du tout car il faut ajouter à ces facteurs la baisse incessante du niveau de vie des algériens. Ceux-ci réfléchissent à deux fois avant de mettre leurs économies dans un véhicule. En ces temps difficiles aussi pour les algériens, ceux qui ont de l'argent de côté, préfèrent ne pas y toucher. Sait on jamais ? Personne n'est à l'abri d'un coup dur.

Les concessionnaires ne désespèrent pas malgré tout, ils cherchent de nouvelles stratégies de vente, à s'adapter à la nouvelle donne. A commencer par Renault qui en la matière reste le plus offensif. D'abord avec le lancement de la sa nouvelle Clio Campus, conçue pour continuer sur la lancée de la précédente, version qui a connu un franc succès grâce notamment à son style, et à son usage (comportement aisé en ville, en rase campagne ou sur autoroute ). En plus des modifications apportées, bouclier avant et calandre redessinés, anti-brouillards intégrés au bouclier, entrée inférieur d'air modifiée ..., selon Renault la nouvelle version propose quelques modifications de taille: ABS avec assistance au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux en série. Selon les versions (il y en a trois), il faut compter pour la 1ère l'ABS, la direction assistée, airsbags avant et radio-CD tout en série, pour la 2ème la climatisation et l'ordinateur de bord, et pour la 3ème jantes en aluminium, climatisation régulée, airbags latéraux, anti-brouillards...

Par ailleurs Renault offre des remises forts intéressantes pour la Clio Symbol (jusqu'à 100 000 DA) et la Dacia (jusqu'à plus de 130 000 DA). Ces remises ont été élargis à toute la gamme, y compris l'utilitaire.

De son côté Citröen vient de lancer sa Berlingo First 7 places. Equipée de climatisation, lève-vitres électriques, verrouillage centralisé avec fermeture à distance, peinture métallisée, le tout de série, elle a tout pour séduire les familles nombreuses et les taxi man. Par ailleurs la maison s'apprête à montrer au public la toute nouvelle C3, qui sera exposé lors du salon de l'automobile d'Alger, avant d'être mise sur le marché en avril 2010. Le DG de Citroën Algérie s'est montré optimiste, après avoir enregistré une progression de plus de 80% en 2009 malgré la crise. Avec un meilleur service après-vente, un rapprochement de la clientèle, Citröen peut faire mal à l'avenir. A noter que plusieurs promotions ont été proposées, notamment durant ce mois de ramadan.

Hyundai pour sa part n'est pas resté les bras croisés. Avec la i30 qui séduit dès le premier contact visuel, il peut faire de l'ombre à tous les modèles sur le marché. Avec plein d'équipements en série : climatisation, ABS, ordinateur de bord, airbags, gent en alliage, Radio-CD MP3, ouverture à distance, toit ouvrable etc, et surtout un style qui accroche dès le premier regard, et un habitacle spacieux, elle se présente comme une concurrente sérieuse de la Clio Campus. A noter aussi que la marque est la plus offensive sur le plan sponsoring, comme c'est le cas en ce moment, où Hyundai est le transporteur officiel de l'équipe nationale et de la Fédération de foot-ball.

Par A.Z

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