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Organisée par la Fédération Algérienne des Sports Mécaniques (FASM), la 7ème édition s'est déroulée le weekend du 21 mai. Les participantes ont eu cette année à découvrir une des portes du désert.
La 1ère étape a mené les filles d'Alger à Laghouat sur plus de 400km, étape jugée pénible par les concourantes. Les embouteillages sur le tronçon Alger-Médéa, et les multiples dos d'âne dans les agglomérations, sont en cause. Entre Laghoaut et Boussaada (220 km environ) par contre, c'était plus fluide et les vitesses dépassaient parfois les 140km/h. La 3ème étape Boussaada-Alger, (plus de 250km) a été encore plus pénible. Il y avait trop d'agglomérations sur l'itinéraire choisi, donc des dizaines de dos d'âne à affronter. Selon certaines participantes l'organisation et le parcours de cette 7ème édition laissent à désirer. Seul point positif l'accueil à Laghouat et Boussaada. Selon Boukadoum Yasmine la co-gagnante de cette édition, le rallye au féminin a du mal à rentrer dans les mœurs, il fait sourire, dans une société où les femmes ne conduisent pas beaucoup.
Si on revient quelques années en arrière, on constate que la participation est allée en diminuant. Jugez-en. On est loin de l'euphorie des premières éditions. La 2ème édition a vu la participation de 100 équipages de plus de 11 pays, la 3ème de 70, la 4ème de 59. Pour chuter à seulement 21 équipages pour cette année, même s'ils sont venus de 8 pays différents en plus de l'Algérie. On a surtout vu des algériennes et des palestiniennes. On a bien tenté d'expliquer cette insuffisance par les frais de participation (50000DA) exigés cette année, mais la baisse a commencé bien avant ça. Il convient donc de rechercher les raisons objectives, pour éviter que le rallye des colombes ne connaisse le même sort que bien d'autres événements en Algérie, par manque de rigueur, de professionnalisme....
Le mérite de ce rallye est déjà d'avoir attiré beaucoup de femmes algériennes vers ce sport. Certaines participent depuis à des compétitions internationales à l'étranger où le nombre d'équipages est impressionnant, et ont décroché des places très honorables (3ème et 4ème place en Tunisie et au Maroc par ex). Pour la pérennité du rallye des Colombes il faut impliquer plus de monde. Ce n'est pas seulement l'affaire de la FASM, qu'il faut saluer au passage pour le travail qu'elle fait, c'est celle aussi des professionnels du tourisme, des services de sécurité routière, des communes, surtout des constructeurs automobiles par le biais des concessionnaires..., La participation massive d'équipages a plus d'impact, et mobilise plus. Il faut donc motiver et intéresser pour avoir plus de concurrentes, et de bonne qualité.
Par A.Z
